本田與Waymo達(dá)成合作：共研無(wú)人駕駛汽車(chē)

　　在被Alphabet分拆之后，名為“Waymo”的谷歌造車(chē)項(xiàng)目飛速發(fā)布了基于克萊斯勒Pacifica車(chē)型打造的首款Waymo自動(dòng)駕駛概念車(chē)！與此同時(shí)，不少的汽車(chē)廠家也盯上了它。本周三本田表示，正與Waymo展開(kāi)正式會(huì)談，將谷歌的無(wú)人駕駛技術(shù)用于本田的汽車(chē)。

　　一周前，谷歌分拆了無(wú)人駕駛業(yè)務(wù)，成立了Waymo。該公司希望與汽車(chē)廠商和其他公司達(dá)成合作，推動(dòng)過(guò)去7年所開(kāi)發(fā)技術(shù)的商用。

　　這一可能的合作表明，汽車(chē)廠商在開(kāi)發(fā)新技術(shù)時(shí)正面臨高昂的成本，而選擇的策略出現(xiàn)分化。類(lèi)似福特和通用汽車(chē)的公司計(jì)劃獨(dú)力開(kāi)發(fā)無(wú)人駕駛技術(shù)，而另一些廠商則考慮與科技公司展開(kāi)合作。

　　本田可能將成為谷歌無(wú)人駕駛技術(shù)的第二家客戶(hù)。今年5月，谷歌與菲亞特-克萊斯勒簽訂了合作協(xié)議，將無(wú)人駕駛技術(shù)應(yīng)用于該公司的車(chē)輛。

　　與現(xiàn)金緊張的菲亞特-克萊斯勒不同，本田已投入自主資源去開(kāi)發(fā)自動(dòng)駕駛技術(shù)。本田周二表示，這項(xiàng)工作仍將繼續(xù)。

　　與規(guī)模更大的豐田相比，本田沒(méi)有太多討論無(wú)人駕駛計(jì)劃。今年6月，本田展示了無(wú)人駕駛原型車(chē)，并在加州北部進(jìn)行了測(cè)試。本田預(yù)計(jì)，全自動(dòng)駕駛汽車(chē)將于2020年在高速公路上路。

　　本田表示：“除這些正在進(jìn)行中的內(nèi)部項(xiàng)目之外，與Waymo的技術(shù)合作將幫助本田研發(fā)部門(mén)探索不同的技術(shù)方法，將全自動(dòng)駕駛技術(shù)推向市場(chǎng)。”

　　本田表示，作為合作的一部分，將向Waymo提供訂制車(chē)輛，以搭載Waymo的軟件。菲亞特-克萊斯勒此前向谷歌提供了克萊斯勒Pacifica面包車(chē)。

　　本田還表示，如果簽訂合作協(xié)議，那么該公司位于硅谷和日本栃木的工程師將與Waymo工程師密切合作。

　　Waymo發(fā)言人表示，該公司“期待與本田合作探索機(jī)會(huì)，推進(jìn)全自動(dòng)駕駛技術(shù)，讓我們的道路更安全”。

　　本田已成為Waymo自動(dòng)駕駛軟件的第二家潛在客戶(hù)，結(jié)合本田與谷歌兩家之長(zhǎng)的無(wú)人駕駛汽車(chē)又會(huì)是什么模樣呢？我們將拭目以待！