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成立9年后,短租平臺(tái)Airbnb終于開始盈利

成立9年后,短租平臺(tái)Airbnb終于開始盈利

更新時(shí)間:2017-02-05 文章編輯: 信息來源: 閱讀次數(shù):

  Airbnb是于2008年成立的一家短租平臺(tái),在剛開始推出的時(shí)候并不被人看好,隨后公司也一直處于未盈利狀態(tài)。直到2016年下半年,成立了9年的Airbnb終于開始盈利了,這也讓更多短租平臺(tái)看到了行業(yè)前景。

成立9年后,短租平臺(tái)Airbnb終于開始盈利

  根據(jù)彭博社的報(bào)導(dǎo),2016年下半年,Airbnb終于開始賺錢了,而且去年全年它們的營收增幅超過80%。該消息還稱,Airbnb預(yù)計(jì)公司2017年未計(jì)利息、稅項(xiàng)、折舊及攤銷前仍將實(shí)現(xiàn)盈利。

  Airbnb鼓勵(lì)全球的房東將自己獨(dú)立的房屋或房間通過日租的方式出租給陌生人,而作為短租平臺(tái)的Airbnb則向收取交易費(fèi)用6%至12%的房租作為傭金。這種模式也被認(rèn)為是典型的住宿類共享經(jīng)濟(jì)。

  Airbnb是與Uber齊名的“獨(dú)角獸”,兩者也都是分享經(jīng)濟(jì)的代表與鼻祖。但與仍受困于盈利難題的Uber相比,Airbnb卻已經(jīng)破解了這一難題。

  外媒報(bào)道稱,作為全球領(lǐng)先的移動(dòng)出行服務(wù)平臺(tái),Uber去年的虧損卻預(yù)計(jì)達(dá)到30億美元。業(yè)內(nèi)普遍認(rèn)為,激烈的行業(yè)競爭是影響Uber發(fā)展的一大原因,即使在美國本土市場,它仍有著Lyft等強(qiáng)大的競爭對(duì)手,由此,Uber需要不停提供補(bǔ)貼來保持乘客車費(fèi)的低價(jià)。

  但Airbnb所面臨的競爭環(huán)境卻有所不同,在美國、歐洲、日本市場,Airbnb幾乎沒有同類的競爭對(duì)手,可謂所向披靡,這邊意味著它并不需要通過補(bǔ)貼來爭取市場份額。而且,作為平臺(tái)方的Airbnb并不需要為房東支出相關(guān)的維護(hù)和清理客房的費(fèi)用,Airbnb可謂輕裝上陣。

  在2016年11月,Airbnb還發(fā)布了全新服務(wù)Aribnb Trips,將為用戶提供旅行服務(wù)。這項(xiàng)服務(wù)包括“體驗(yàn)”和“攻略”兩部分,用戶可以在最新版Airbnb客戶端里尋找目的地的行程,查找各式各樣的當(dāng)?shù)匚幕、飲食、觀光體驗(yàn)之旅,也可以看到由用戶以及房東上傳的本地體驗(yàn)攻略。此外,未來Airbnb還將涉足訂餐和租車等更多服務(wù)。這意味著Airbnb已經(jīng)把觸角伸到了住宿分享以外的更多領(lǐng)域。

  不過,實(shí)現(xiàn)盈利后的Airbnb真的能夠從此一帆風(fēng)順嗎?

  在盈利的背后,Airbnb面對(duì)的挑戰(zhàn)依然不容忽視,剛剛拉開帷幕的2017年依然是險(xiǎn)象環(huán)生的一年。

  最大的問題來源于與各地政府緊張的關(guān)系。在2016年,Airbnb不斷受到紐約、巴黎等各地政府的“封殺”,“封殺”理由包括影響城市居民的生活,旅客住宿的不安全因素,影響房屋供求市場平衡等等。即便在Airbnb美國“老家”的紐約以及加利福利亞,層出不窮的各式法案和禁令都在阻撓Airbnb的生長。

  而在Airbnb正試圖打開的中國市場,情況也不容樂觀。

  雖然Airbnb尚未在中國遭遇禁令的困擾,但與在歐美和日本市場全無對(duì)手的局面不同,Airbnb在中國面對(duì)的卻是一大批強(qiáng)大的中國本土競爭對(duì)手。如途家網(wǎng)、小豬短租、木鳥短租等專業(yè)短租平臺(tái)均成立于2011年至2012年,進(jìn)入中國市場時(shí)間比Airbnb早了5年左右,與此同時(shí),攜程等中國大型的在線旅行平臺(tái)也正在涉足短租領(lǐng)域。這些中國本土競爭對(duì)手早已“瓜分”了中國短租平臺(tái)的絕大部分市場份額,留給Airbnb的空間并不算多。

  就在2016年,Uber選擇把中國業(yè)務(wù)出售給滴滴,最終放棄了巨大的中國市場。

  盡管現(xiàn)在的成績對(duì)于Airbnb來說是非?上驳,但是Airbnb究竟是在中國市場上殺出一條血路,還是像Uber一樣黯然退出,目前還很難說。

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