誰說機(jī)場(chǎng)跑道都是直線？外媒稱荷蘭擬建環(huán)形飛機(jī)跑道

　　出于對(duì)乘客與機(jī)組人員的人身安全、航空技術(shù)成本等問題的綜合考量，現(xiàn)有的飛機(jī)跑道大多是一條直線的！而據(jù)外媒報(bào)道，由荷蘭航空航天中心牽頭的一個(gè)歐洲項(xiàng)目顯示，未來的飛機(jī)跑道或許將是環(huán)形的。

　　報(bào)道稱，這聽起來有點(diǎn)像科幻電影，但這是一個(gè)被稱為“循環(huán)軌道”的真實(shí)科研項(xiàng)目，該項(xiàng)目目前仍處于虛擬仿真測(cè)試階段。荷蘭航空航天中心研究人員亨克·赫塞林克對(duì)埃菲社記者說：“至少需要等20年才能看到這種跑道。”

　　該項(xiàng)目試圖解決全世界飛行員經(jīng)常會(huì)遇到的、有時(shí)甚至?xí)�造成航班延誤或改道的一個(gè)難題：側(cè)風(fēng)著陸。赫塞林克解釋說，若著陸時(shí)有側(cè)風(fēng)，飛機(jī)不能直線飛行，而必須對(duì)準(zhǔn)始終保持固定方向的跑道進(jìn)行復(fù)雜的飛行操作。

　　這個(gè)問題的答案很簡單，但實(shí)際操作起來又非常困難，那就是修建環(huán)形跑道。這樣飛行員就可以根據(jù)實(shí)時(shí)風(fēng)向來決定哪個(gè)點(diǎn)最有利于著陸。環(huán)形跑道的直徑應(yīng)為3500米，周長約為10公里。

　　赫塞林克解釋說，現(xiàn)實(shí)生活中這個(gè)空間不會(huì)被全部利用，因此為多達(dá)三架飛機(jī)同時(shí)起降提供了可能。環(huán)形跑道的邊緣將稍高于圓心，類似于場(chǎng)地自行車的賽道，不過不是橢環(huán)形的，而是正環(huán)形的。

　　環(huán)形跑道的一個(gè)優(yōu)點(diǎn)是，飛機(jī)可從圓周上的任何點(diǎn)起飛或降落。赫塞林克說，無論你在哪個(gè)方向，都可以快速直接地飛向目標(biāo)機(jī)場(chǎng)。

　　雖然這個(gè)創(chuàng)意聽起來很有未來感，但這并非人們第一次嘗試環(huán)形跑道。赫塞林克說，有一本雜志就曾想象，不久以后所有人都將開飛機(jī)去上班，因此設(shè)想在紐約摩天大樓的屋頂平臺(tái)上建造環(huán)形跑道，讓小飛機(jī)像汽車那樣降落停靠。

　　上世紀(jì)60年代曾有過更認(rèn)真的嘗試。當(dāng)時(shí)美國的軍用飛機(jī)在接近環(huán)形的汽車跑道上進(jìn)行著陸試驗(yàn)。赫塞林克說：“飛行員們表示，實(shí)際上操作非常簡單，因?yàn)槁涞睾笥捎谙蛐牧�，你�?huì)自動(dòng)停留在環(huán)形跑道上，只要努力保持正確的方向就行。”

　　研究人員已做了虛擬仿真測(cè)試，現(xiàn)在想要進(jìn)行下一步：利用像商用飛機(jī)那樣起降的大載重?zé)o人機(jī)在環(huán)形跑道上進(jìn)行真實(shí)測(cè)試。

　　從上文中不難看出，想要真正實(shí)現(xiàn)環(huán)形機(jī)場(chǎng)跑道的理念，就必須將候機(jī)室和飛機(jī)庫安置于環(huán)形跑道中間！因此要在現(xiàn)有的機(jī)場(chǎng)中輕易實(shí)行并不現(xiàn)實(shí)，目前最理想狀況無疑就是在建設(shè)中的機(jī)場(chǎng)上試行這一理念。

上一篇：日本推出掃墓新姿勢(shì)：只需要看個(gè)直播
下一篇：蘋果今日發(fā)布watchOS 3.2/tvOS 10.2正…