堵不如疏？武漢擬建設(shè)共享單車專用車道

　　眾所周知，武漢不僅是國(guó)內(nèi)著名的旅游城市，也是中國(guó)內(nèi)陸最大的水陸空交通樞紐，不少共享單車企業(yè)將其視為發(fā)展自家業(yè)務(wù)的最佳市場(chǎng)！而據(jù)最新消息顯示，為了解決共享單車“無(wú)路可走”、與機(jī)動(dòng)車混行等安全風(fēng)險(xiǎn)啊，武漢市近日出臺(tái)了《關(guān)于鼓勵(lì)規(guī)范互聯(lián)網(wǎng)租賃自行車健康發(fā)展的意見(jiàn)》。

　　根據(jù)《意見(jiàn)》，武漢市要求新、改、擴(kuò)建城市主干車道按規(guī)范同步建設(shè)非機(jī)動(dòng)車道，設(shè)置隔離設(shè)施。對(duì)具備條件的現(xiàn)狀道路，抓緊劃設(shè)非機(jī)動(dòng)車道并設(shè)置隔離設(shè)施。

　　同時(shí)完善慢行車道規(guī)劃，在主城區(qū)范圍內(nèi)設(shè)置四級(jí)共2455公里的非機(jī)動(dòng)車道網(wǎng)絡(luò)，其中能夠?yàn)轵T行者提供良好安全保障的約1141公里，相比現(xiàn)狀增幅近300%。

　　此次公布的《意見(jiàn)》中，對(duì)于企業(yè)在運(yùn)營(yíng)中的責(zé)任有了明確的規(guī)定。對(duì)此，ofo、摩拜也紛紛表示將按照《意見(jiàn)》規(guī)定嚴(yán)格執(zhí)行。

　　值得一提的是，隨著各大共享單車企業(yè)不斷向國(guó)內(nèi)市場(chǎng)投放共享單車，許多一二線城市中已經(jīng)出現(xiàn)了“車滿為患”的情況！為此，杭州、上海、深圳等多個(gè)城市都先后出臺(tái)規(guī)定對(duì)共享單車的投放數(shù)量進(jìn)行了限制，甚至直接叫停了企業(yè)新投共享單車。那么，武漢和其他城市的舉措，哪一個(gè)更適合國(guó)內(nèi)市場(chǎng)呢？就讓我們一起拭目以待吧。

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