報(bào)道稱,這名不愿透露姓名的相關(guān)人士稱,騰訊打算利用其映射和人工智能技術(shù)進(jìn)入這個(gè)已經(jīng)吸引了Alphabet公司旗下的Waymo、當(dāng)?shù)馗?jìng)爭(zhēng)對(duì)手百度以及Alphabet公司投資的領(lǐng)域。目前尚不清楚騰訊的開發(fā)有多大進(jìn)展,但騰訊已經(jīng)有了一個(gè)原型,并開始在內(nèi)部測(cè)試這個(gè)系統(tǒng)。
也就是說(shuō),騰訊將成為中國(guó)最大的自主駕駛的進(jìn)軍企業(yè)。此外,騰訊于三月份收購(gòu)了特斯拉(Tesla Inc。)大約5%的股份,并大力投資了共享出行行業(yè)巨頭滴滴出行(Didi Chuxing)和地圖制作公司四維圖新(NavInfo Co。),但是很少有人預(yù)計(jì)這家游戲和社交媒體公司會(huì)拿出自己的自主駕駛技術(shù)。這將是對(duì)百度的正面沖擊,因?yàn)榘俣纫呀?jīng)投入了數(shù)十億美元用于AI(人工智能)和自動(dòng)駕駛,并打算在2018年前讓自動(dòng)駕駛汽車上路。
自主駕駛被認(rèn)為是能令中國(guó)制造商在全球范圍內(nèi)變得更具創(chuàng)新和競(jìng)爭(zhēng)力的關(guān)鍵領(lǐng)域之一。總部位于深圳的騰訊曾經(jīng)重點(diǎn)投入在地圖、互聯(lián)網(wǎng)連接和圖像識(shí)別等方面,這些都可以幫助騰訊與百度在世界競(jìng)爭(zhēng)最激烈的電動(dòng)汽車市場(chǎng)上展開競(jìng)爭(zhēng)。騰訊董事長(zhǎng)馬化騰3月份表示,他希望騰訊未來(lái)能開發(fā)基于AI的無(wú)人駕駛汽車技術(shù)。
騰訊女發(fā)言人簡(jiǎn)葉(Jane Yip)拒絕置評(píng)。
另有媒體報(bào)道稱,特斯拉正準(zhǔn)備在今年年末開始生產(chǎn)適合大眾市場(chǎng)的Model 3。就是不知道,身為特斯拉第四大股東的騰訊又將在其中扮演怎樣的角色。更令人關(guān)注的是,騰訊與百度在這一領(lǐng)域的競(jìng)爭(zhēng)最終又將如何落幕呢?我們將拭目以待。
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